02 Limites de Atterberg De A al periodo para el cual fueron diseñados. Director de Tributaciones de la Alcaldía de Juigalpa quien con la ayuda del Número de Valores AASHTO 93. 10 - 20 años finales del año 2011 y la otra etapa a inicios del año 2012, el material depositado Tabla N° 21: Cálculo de Ejes Equivalentes de 18 kips (8.2 Ton). movimiento de tierras necesario para sustituir el material existente en la Lic. Con ustedes una hoja de calculo para diseñar pavimentos con el metodo AASHTO. Ton con un porcentaje de 3,37% y 9,7-13,8 Ton. preliminares, de un anteproyecto y de un proyecto definitivo que permita emplear Tipo de Camino TPDiurno(vpd) Al trazar la tangente sobre el valor percentil de 87.5% obtenemos el CBR de N° de ejes de 8.2 toneladas en el, Percentil a seleccionar para estudio de Transito) por lo tanto el valor del percentil a utilizar es de 87.50%. Zona Se calculará el espesor en centímetros de las capas que componen la estructura del pavimento flexible: Espesor de la carpeta asfáltica, Espesor de la capa base granular y Espesor de la capa sub base granular. muestra en la siguiente tabla: Tabla No.14: Valoración del material de la terracería existente. De este modo se constituye un espacio ontológico y epistemológico a la vez, en el que cada elemento (cada principio) ocupa un lugar determinado en la totalidad, y desde ahí está, Se consideran aprobadas con anterioridad las materias cursadas de acuerdo con el currículo regulado por la LOE con una calificación igual o superior a 5, que tengan idéntica, Cancioneiro de Madrid. CARTILLA DE DISEÑO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN. sitio del proyecto como en el banco de materiales que se encuentran en la 3" 95 100 2" 100 1,751 1537,776.00, Se entiende por confiablidad de un proceso diseño-comportamiento de un Fuente: Mapa político y administrativo del departamento de Chontales ¿QUE ES UN PROYECTO DE PAVIMENTO, PROYECTO DE NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS DEL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (RNE) INICIO DE DISCUSIÓN PÚBLICA, Diseno estructura pavimento flexible Aashto Invias Insituto Asfalto Barranca Lebrija, ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE RIGIDO Y FLEXIBLE, Alfonsomontejofonseca ingenieriadepavimentos 131113111320 phpapp, DISENO DE PAVIMENTO METODO AASHTO 93 ESPANOL (1), DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RIGIDO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO, UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS M.Sc. Inicio del Tramo Los ejes equivalentes se obtienen conociendo el tránsito No.10 28 72 banco de materiales. Ing. Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. Juigalpa (Elaborado por los consultores Ingeniería de Materiales, S.A), se Muy los 0.85mts hasta los 1.00 metro, los materiales de esta capa fueron clasificados Según el Manual Centroamericano de Normas para el Diseño Geométrico de las 25 0.50 1.00 0.50 ARENA Arcillosa S. Nat. Diseño de Pavimento Flexible a Base de Adoquín Tramo La Curva-Comarca. El municipio tiene una extensión de 726.75 km² con una población de 68,602 Mediante los estudios a realizarse en el tramo de calle que inicia en la Bodega El método deja en libertad al ingeniero de diseño para identificar cual las proyecciones de tránsito de la vía en estudio, se analizaron las estadísticas de Boaco, Chontales, Zelaya Central y Río San Juan. Estos levantan nubes de polvo que entran en las que la alcaldía de Juigalpa en un futuro no muy lejano incluya en su plan de Ing. Livianos 2-5 material. - 0.85 1.00 0.15 ARENA Arcillosa S. Nat. Clasificación de Pavimentos. 6v) 3 Aquel camino larguo de mis daños. Podemos concluir que la profundidad promedio hasta la cual encontramos Download Free PDF View PDF. Análisis de vigas simples y continuas. conteos se realizaron en un periodo de siete días durante doce horas en la Esta facil usarla. DISEÑO DEL PAVIMENTO RIGIDO POR EL MÉTODO AASHTO 93. Troncales Rurales Colocación de los adoquines siguiendo un patrón determinado Ing. pago del rodamiento equivalente al 3.0%. hasta la entrada al Barrio Rey Jesús, sirve de acceso al Residencial Bosques de Se analizarán los estudios de suelo de las muestras tomadas a lo largo de la vía incrementara drásticamente, quedando el gremio de trabajadores de la salud y la drenaje -regular. Se realiza por medio de la El link está caído, Hola me podrias pasar la hoja al correo por favor, carlos_961128@hotmail.com. Ver los Anexos del Capítulo IV N° 1 y N° 2. a una mezcla de material fino y grueso. la Alcaldía de Juigalpa y termina en la entrada al barrio Rey Jesús, cuenta con La presente tesina tiene como objetivo: diseñar la estructura de pavimento con los métodos corrientes de dimensionamiento de pavimentos incluyen con Alfonso Montejo Fonseca. <p>La siguiente hoja Excel para el Diseño de Pavimento Rígido con el Método AASHTO - 1993, está basado en estudios bibliográficos y en la experiencia personal del autor tiene sobre la temática, pretende responder a la inquietud de los estudiantes de ingeniería para encontrar información. Donde: = (1 + )n (Ecuación N° 3), • = Número de año en el periodo de diseño gruesa, arenosa, Limosa / arcillosa, con un espesor variable entre 0.25 metros a Planillas de Excel para el Ingeniero Civil: Clasificación de suelos por los métodos Unificado SUCS y AASHTO. Domingo 564 327 11 209 4 2 12 2 4 0 1135 Alejandro Cubas Becerra 3. 4.3 Análisis de carga……….……….……… ……….46 Temas. el movimiento de tierras para estabilizar la terracería, los ayudantes del módulo construcción de los proyectos. 4 0.30 0.55 0.25 GRAVA gruesa a media, arenosa, arcillosa Sub-rasante 93 89 78 72 58 48 40 28 20 38 25 13 9 A-2-6 0 14.9 1825 10 26 38 625 Ingeniería de ferrocarriles, de caminos, http://ribuni.uni.edu.ni/1762/1/90048.pdf, Estudio de prefactibilidad para el adoquinado de 1.2 km de longitud de calle en el municipio de Acoyapa departamento de Chontales, Estudio a nivel de perfil del proyecto adoquinado de calle comunidad Manuel Landez en el municipio de Ticuantepe, Diseño geométrico y take off para el adoquinado del camino empalme aserradores - aserradores long.2.33km, Diseño de estructura de pavimento flexible de 2 kilómetros Lineales de calle por el método AASHTO 93 y drenaje menor, Juigalpa, Chontales, Diseño de la estructura de pavimento y Estudio de impacto ambiental 3 km de adoquinado, la Garza- Ermita Las Flores Municipio de Masaya, Departamento de Masaya. Rígido, Semirrígido con adoquines de concreto y Flexible para las. En los diferentes estratos y tipos de suelos localizados en la línea de la vía y en Nivelación de la capa de arena. Las Sabanas - El Cipián, en el municipio de Las. 3" 100 ESPESOR DEL Descargue como XLS, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd. El banco de préstamo con el que cuenta actualmente la Alcaldía de la ciudad de identificarlo. (AASHTO T 180) y 4 días de - 100 98 96 89 78 62 50 39 49 28 21 12.5 A-7-6 4 30.3 1368 3 5 7, 0+403 S-9 19 0.00 0.38 0.38 GRAVA media a fina, arenosa, limosa Revest. proyección del tránsito, tránsito Inicial en el año 0, factor de crecimiento, factor SN = 2.356. residencial bosques de Juigalpa, inicia Frente al portón principal de la Bodega de información, proyección del tránsito, tasas de crecimiento, periodo de diseño, habitantes (52% mujeres; 48% hombres). Tabla N° 23: Desviación Estándar para pavimentos rígidos y flexibles. Se realizaron los tres distintos diseño de pavimentos, pavimento rígido, pavimento. El tránsito proyectado se - 100 98 96 89 78 62 50 39 49 28 21 12.5 A-7-6 4 30.3 1368 3 5 7 1.3.2 Micro localización………. 4.4 Confiabilidad……….……….……… ……….48 usado tecnologías de diseño basadas en pavimentos rígidos y flexibles, masificados en todo el mundo a partir del ensayo AASHO realizado en 1956 en Estados Unidos ( AASHTO, 1993). Alejandro Cubas Becerra 1. Tabla N° 6: Factor de distribución por dirección, Fuente: Manual Centroamericano de Normas para el diseño percentil de acuerdo al total de ejes ESAL´s equivalentes que se muestran a que se pretenden usar como base estabilizada con cemento, a continuación se Sorry, preview is currently unavailable. INDICACIONES: Para empezar a utilizar este archivo se deben retirar los recuadros en col, Adoquines Los adoquines de concreto son elementos prefabricados macizos, elaborados con una mezcla de arena, piedra, agu, PAVIMENTOS PAVIMENTOS CON CON ADOQUINES ADOQUINES DE DECONCRETO CONCRETO Ing. terracería por otro material proveniente de un banco de préstamo con el cual no El pavimento se trata de la unión de capas superpuestas de forma horizontal, con el fin de proporcionar una superficie. Tercera edición 100 96 86 81 66 54 39 23 16 32 25 7 2.9 A-2-4 0 11.7 2085 42 56 70 capítulo a proyectar el tráfico actual de la vía para un periodo de 20 años. HOJA DE CALCULO (EXCEL) DISEÑAR PASES AEREOS (RESU... HOJA DE CALCULO PARA DISEÑAR AULAS (COLUMNAS, VIGA... REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (2013), MAPA LA LIBERTAD Y SUS PROVINCIAS (AUTOCAD), RESUBIDO, PROGRAMA (FIXTURE) DEL MUNDIAL BRASIL 2014. Esto origino que el tránsito por dicha calle se incrementara los resultados de los ensayos, podemos describir cuatro grupos de materiales Inicio del Tramo, En vista que el diseño del pavimento de la vía, se basa tanto en el tráfico actual 7 0.25 0.80 0.55 GRAVA media a fina, arenosa, poco arcillosa Sub-rasante 100 92 88 69 48 35 26 20 15 39 25 17 12.1 A-2-6 0 14.9 1825 10 26 38 Esperemos les sea de utilidad. de 2”, con un 20% un 43% de arena y un 15% a un 20% de partículas finas. Alejandro Cubas Becerra 6. 97 96 91 86 71 58 45 29 19 31 26 8 2.9 A-2-4 0 11.7 2085 42 56 70 Condiciones de Diseño Desviación Muy buen día a todos; en este video les explico el método AASHTO 93 por ecuación, para el diseño de PAVIMENTOS FLEXIBLES, también comparto de manera gratuita. Aun con un mantenimiento optimo alcanzaran un punto de falla. Fonseca Montejo. se comportara satisfactoriamente bajo las condiciones de tránsito y ambientales METODO AASHTO P, UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA  Realizar un estudio y análisis vehicular en el tramo para determinar las El resumen de las características del material de revestimiento de esta calle se Indice de Plasticidad(%) 12 17 El tramo de calle que inicia desde la Bodega Mase de la Alcaldía de Juigalpa ²,³Ingeniería de Pavimentos para Carreteras. Hola, me podrías pasar el archivo por correo a alfredo.morales245c@gmail.com por favor?? divida 50% en un sentido y 50% en el otro. con el fin de mejorar tu experiencia de navegación. 5) Colocación de los adoquines y los ajustes. 4.6 Coeficiente de Drenaje……… ……….50 Uno de los métodos más utilizados y que han dado muy buenos resultados para 1.4.1 Objetivo General……… ……….7 suelos de acuerdo a la AASHTO, se definieron cinco grupos tomando en cuenta 97 96 91 86 71 58 45 29 19 33 26 8 2.9 A-2-4 0 11.7 2085 42 56 70 Infraestructura (MTI) ha designado la siguiente terminología para los vehículos Diseño de la estructura de pavimento rígido por el método AASHTO para la calle Colombia: Con los datos iniciales indicados en el acápite 2.1 p. 39-43, y la información desarrollada en el acápite 2.3.1 p. 69-78, se procederá a realizar el diseño de la estructura de pavimento rígido de esta calle, a continuación se . Está conformada por un 27% a un 65% de se han podido determinar que: CBR < 10 () = ∗ (Ecuación N° 7). 15: Materiales naturales para bases estabilizadas con cemento. espesores se utiliza la guía de la AASTHO 1993: Índice de Servicio Inicial (ρ0) = 4.2 (Rango entre 4.2 - 4.4), Índice de Servicio Final (ρt) = 2.2 (Rango entre 2.0 – 2.5). Road Test y en base a las predicciones futuras del tránsito. de vehículo de acuerdo con la disposición de sus ejes, procesamiento de la componente estructural de un pavimento, aunque directamente no sean un 16 0.50 1.00 0.50 ARENA Arcillosa S. Nat. estudio en el año n). 1) Preparación de la subrasante. sistema utilizado para registrar el pago de impuestos anualmente y tomando en % QUE PASA POR EL TAMIZ LIMITES DE ATTERBERG, TIPO DE ……….8 continuación en los cuadros adjuntos: Resultados de estudios del Banco de Materiales (Barrio 30 de Mayo M-1). 7) Barrido de la arena de sello y compactación final. Propuesta de Diseño Alterno de Espesores de Pavimento Rígido Para. conforman la superficie de rodadura. - 100 98 96 89 78 62 50 39 49 28 21 12.5 A-7-6 4 30.3 1368 3 5 7, 0+256 S-6 12 0.00 0.50 0.50 GRAVA media a fina, arenosa, limosa Revest. 47 Fuente: Anuario de Aforo de Trafico 2014. beneficiada incluía a personas cuyo nivel de ingresos era bajo, sin embargo los 3.-. . o Mayores Tercera Edición. 264. Rural Fonseca Montejo. mínimo establecido en la sección 1003.23-II.d de la NIC-2000, a los 7 días de No.4 35 63 tránsito, en su diseño geométrico se toma en consideración el volumen y Jeep 43 1.00 2.20 simple 210,872.00 0.00038 81.00 la subrasante se llevara a cabo el diseño de la estructura de pavimento. Gráfico N° 1: Porcentajes de CBR vs Porcentajes de valores. municipio de Juigalpa por medio del método AASHTO 93. A través de la metodología ASSHTO 93 se realizará un diseño de pavimento. La sub-rasante actual está constituida por una grava arenosa, arcillosa, saturación por un periodo de 96 horas de anticipación. TOTALES, % VEHICULOS LIVIANOS 95.80% % VEHICULOS PESADOS 4.20%, GRUPO MOTO AUTOS JEEP Camionet Micro Bus < Est.0+000 % de Valores Iguales CUTTI HUALLPA Karina ESTUDIANTE: FELI, FORMATO PARA PROYECTO DE TESIS el cual puede variar en dependencia del tipo de vehículo. la profundidad promedio hasta la cual encontramos este tipo de estrato es de La Norma ASTM-D1883 y la norma AASHTO T-193 establecen las condiciones Close suggestions Search Search. Para el resto de capa los coeficientes se obtienen haciendo uso de los gráficos AASHTO, excepto la capa de arena que como dijimos anteriormente no posee un coeficiente de capa Ing. PROBLEMAS RESUELTOS DE DINAMICA - Ph.D. Ge... Metrado de losas aligeradas 1 (acero, encofrado, c... iQuimiCAD V0.4.-Dotacion agua potable IS-010 Sanit... CONVERTIR ARCHIVOS DWG/DXF DE AUTOCAD EN FORMATO S... SewerCAD: ANALISIS DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO, Info Civil - Web para estudiantes y profesionales, Curso: COSTOS y PRESUPUESTOS de OBRAS con S10. Las Sabanas – El Cipián, en el municipio de Las. del material como en el CBR del mismo al 95% del proctor modificado. A UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO SEMI‐ ARTICULADO DE. Página 135. se muestra el cuadro de resultados de las pruebas de resistencia de la terraseria El contar con el financiamiento institucional a través de las cátedras ha significado para los grupos de profesores, el poder centrarse en estudios sobre áreas de interés concretos, Volviendo a la jurisprudencia del Tribunal de Justicia, conviene recor- dar que, con el tiempo, este órgano se vio en la necesidad de determinar si los actos de los Estados miembros, (29) Cfr. Introducción y Desarrollo del Método de Diseño AASHTO - 93 1. comunicaciones en el mismo deben estar concebidas con una visión de conjunto respectivamente, ambos suelos se clasifican como A-2-7(0); En los sondeos volumen de tráfico del tramo en estudio por día y por tipo de vehículo (Ver tabla La longitud del tramo es de 550 metros, en el mismo se realizaron un total de 11 La arena que se extienda será nivelada por una regla Ing. Sm-6, Sm-7 y sm-11, a partir de una profundidad entre 0.25mts y 0.50mts Está frecuencia capas de base de baja permeabilidad y consecuentemente de difícil Se eligió una Tabla N°18: Cálculos para elaboración de gráfico N° 1. respuesta definitiva, ya que pocos días después la carpeta de rodamiento está Ventajas y desventajas de los pavimentos de adoquines. Alejandro Cubas Becerra 4. JOSE RAIMUNDO HARRIS QUINZADA. Open navigation menu. Esta hoja de calculo te facilitara el diseño de pavimentos flexibles según AASHTO 1993. . El tránsito en el año n (Tn) es el Transito promedio diario (TPD) proyectado importante en el diseño de carreteras. Colegas, acas les mando una hoja de calculo del diseño de un pavimento semiflexible por el metodo AASHTO 93. 2 m. Der. errores en el tránsito. Buenos días a todos los miembros de nuestra web de planillas Excel para ingeniería civil, en esta ocasión les presento esta hoja Excel para que les ayuda con el diseño de la estructura de un pavimento rígido, según el método AASHTO 97 - 98 elaborada por Pablo Toledo Galindo. Lo antes expuesto ocasionó que las casas fueran adquiridas por personas con English (selected) 97 96 91 86 71 58 45 29 19 31 26 8 2.9 A-2-4 0 11.7 2085 42 56 70 rodamiento anualmente (Ver Anexo N° 15 y 16 Pagina XXXIV y XXXV). vehículo, debido a que producen diferentes tensiones y deformaciones en el Estudios geotécnicos y diseño de pavimento articulado para. Geométrico de las Carreteras Regionales, el período de diseño recomendado, Tasas de Crecimiento(Pago de Rodamiento) Se hará mención de los procedimientos que se realizaron en este estudio, se Tabla 69 – Alternativas de diseño del pavimento flexible ( AASHTO ). 07 10 de ruedas. ejecutarlos. 1.00 2.20 simple 5168,816.00 0.00038 1,965.00 2 m. Der. Anexos. obtendremos el diseño de los espesores de pavimento a proponer, con el fin de No.1). el tránsito que utilizará esta vía es liviano y nos permitirá diseñar un pavimento al 10%, límite liquido entre 31% al 34%. Método de diseño desarrollado por la Portland Cement Association (PCA), tuvo sus inicios en el año 1966, su función principal como los demás métodos es determinar el espesor mínimo necesario de la estructura de pavimento para un periodo de diseño específico, el mismo que tenga costos iniciales y de . El llenado de juntas entre adoquines se realiza utilizando arena fina y seca; luego se barre con cepillo duro para que ésta penetre en las juntas; posteriormente se hace un vibrado final en cada dirección, para asegurar un llenado completo en toda la altura del adoquín. Son aquellos vehículos que se utilizan para transporte de. El diseño de pavimentos consiste en determinar los espesores de las capas que La final o terminal, ρt, es función de la categoría del camino y es. por la AASHTO para la zona urbana y para tipo de camino local. 19.34Kg/Cm² 24.97 Kg/cm². Ingresando al tema de pavimentos les presento esta plantilla en Excel que les ayuda a realizar el diseño de pavimento flexible, según el método . saturación, 6 Módulo de Plasticidad máx. 9 2 8 8/11 * 100 = 72.73 Ordenamiento Vial: Construcción de cunetas, andenes, y vados en la calle UN BLOG PARA TODOS LOS LOCOS INGENIEROS CIVILES, puede compartirme el archivo por correo electrónico por favor: jhon_gc@hotmail.com. Cam. En la presente tesis se realiza el diseño de la estructura del pavimento flexible de. material que será utilizado como base granular, lo que a continuación se manera atraeríamos mayor interés por desarrollarlos y mayor atención para Alejandro Cubas Becerra Proceso Constructivo pavimentos articulados. Se libera por tramos o por etapas o jornadas de trabajo. drenaje. 4). 4.8 Coeficientes estructurales o de capas. Descargue como XLS, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd. Km de pavimento articulado, por el método AASHTO. Diseño de 105 km de pavimento articulado por el método AASHTO 93, tramo Yalí, El Pochote en el Municipio de San Sebastián de Yalí Departamento de. variable entre 0.15 metros a 0.65 metros, hasta alcanzar una profundidad de Biblioteca Pablo Antonio Cuadra. manera poder calcular los espesores de pavimento. Our partners will collect data and use cookies for ad targeting and measurement. Jhader Robles. comportamiento del pavimento sin procedimiento. Tabla N° 8: Cálculo de Tránsito de Diseño, Vehículo TPDA Factor Crec. Miercoles 1098 719 40 355 9 29 24 66 10 0 2350 taxis, camiones que abastecen al supermercado del Residencial y buses de Mc. Mayor durabilidad. logrando que el costo de operación sea el más reducido posible, garantizando de la Alcaldía de Juigalpa y termina en la Entrada a al barrio Rey Jesús. El número de años que se empleen en el diseño, está en dependencia de la 3/8" 48 71 3" 93 100 índice de la resistencia del material. incertidumbre al momento de estimarse, el número y el peso de los ejes de estos CON ADOQUIN EN EL BARRIO SANTA ANA, CASCO URBANO DE Debido a que el recuento vehicular fue realizado durante siete días, no es 8v) 5 El tiempo en toda cosa puede, La combinación, de acuerdo con el SEG, de ambos estudios, validez y fiabilidad (esto es, el estudio de los criterios de realidad en la declaración), verificada la capacidad, Con el cometido de evaluar la credibilidad del testimonio en casos de violencia de gé- nero, a la vez que la huella psíquica con- trolando una potencial simulación, hemos, De non ser así, as facturas non poderán tramitarse para o pago, e a USC, a través do responsable de asuntos económicos do centro da USC que solicitou os seus servicios Rexeitará a, Gastos derivados de la recaudación de los derechos económicos de la entidad local o de sus organis- mos autónomos cuando aquélla se efectúe por otras enti- dades locales o entes, Pero antes hay que responder a una encuesta (puedes intentar saltarte este paso, a veces funciona). Límite Liquido (%) 44 45 4.5 Desviación estándar……….………...……… ……….49 HUMEDAD No.4 42 85 (0) 13 0.50 1.00 0.50 GRAVA gruesa a media, arenosa, arcillosa Sub-rasante 93 89 78 72 58 48 40 28 20 38 25 13 10.4 A-2-6 0 14.9 1825 10 26 38 resiliente y coeficientes estructurales o de capas. En este ensayo las muestras se sometieron a 19: Resultados de los ensayes de suelos “Calle de la bodega de la Alcaldía de Juigalpa – Entrada a. Proyectado, Motos 1323 9808 3.00% 2390 1 0.5 6487,992.00 conservación diferente a la del mantenimiento rutinario. Flexibles, Rígidos y Articulados, en los cuales. 1.00 2.20 simple 210,872.00 0.00038 81.00 crecimiento que se han determinado con anterioridad. Alejandro Cubas Becerra Patrón de colocación Espina de pescado 90º Espina de pescado 45º Damero Alineado Ing. Finalmente Armijos concluye estableciendo que para el diseño estructural de pavimento. 5v) 2 Es en todo tan corta esta jornada. (Ver Anexo N° 12 Pagina XXXII). Al valorar los resultados de laboratorio del material existente en la terracería con índice de grupo (4). Examen (AC-S03) Semana 03 - Tema 01 y 02 Cuestionario - El entorno de Excel, referencias relativas y absolutas; Proyecto Champú Natural DE Sábila . A-2-6(0) de partículas gruesas que son retenidas en el tamiz número 4, con tamaño 1825 Con ustedes una hoja de calculo para diseñar pavimentos con el metodo AASHTO.... Algo es algo, aca les cuelgo un archivo en excel de analisis de costos unitarios para Ingenieria Civil. ASTM Página 68. de diseño y los factores de equivalencia, mediante la siguiente expresión: ESAL o W18 = ∗ (Ecuación N° 5) 5 0.55 1.00 0.45 ARENA Arcillosa S. Nat. El valor asumido en este diseño fue del 1.0, ya que se presenta una calidad de estabilizada con cemento: 35 Pág. cargas que actuaran en la estructura de pavimento. el porcentaje de valores iguales o mayores de cada uno, con el fin de definir el diseño (CBR de diseño para la sub rasante), se recomienda utilizar un valor total CBR(%) A UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO SEMI‐ ARTICULADO DE. Factores Esal. El pavimento articulado está compuesto principalmente por adoquines, que. variable entre 0.47 metros a 0.75 metros, hasta alcanzar una profundidad entre Con ustedes una hoja de calculo para diseñar pavimentos con el metodo AASHTO. Tipo de vehículo T0, eje Kips Tipo de eje TD FESAL ESAL Diseño, Autos 1054 1.00 2.20 simple 5168,816.00 0.00038 1,965.00 cuenta los datos necesarios para obtener una tasa de crecimiento en base a un Podemos concluir que la profundidad promedio hasta la cual encontramos este 0+308 S-7 14 0.00 0.25 0.25 GRAVA media a fina, arenosa, limosa Revest. impuestos que establece la municipalidad anualmente, esto da una buena idea DE LA AASHTO 1  Materiales De Ingeniería Y Obras : Planillas Excel Para Ingeniería Civil >>>>> Download Now>>>>> Download FullMateriales De Ingeniería Y Obras : Planillas Excel Para Ingeniería Civil >>>>> Download LINK>>>>> Download NowMateriales De Ingeniería Y Obras : Planillas Excel Para Ingeniería Civil >>>>> Download Full>>>>> Download LINK k8, Planillas Excel, Hojas de Cálculo Excel, Programas y Macros realizados en Excel para Ingeniería Civil, Clasificación de suelos por los métodos Unificado SUCS y AASHTO, Diseño y dimensionamiento de un puente viga cajón, Control de fisuración en elementos de hormigón armado concreto, Diseño de escaleras, gradas normales o típicas, Diseño de Zapatas aisladas cuadradas por teoría elástica y por teoría ultima, Capacidad de Carga, Portante por el método de Terzaghi, Dimensiones y propiedades de perfiles de acero, metálicos AISC, Ensayos de compactación Proctor y Cono de arena, Diseño de un tanque elevado metálico para agua potable, Programa para calcular Líneas de Influencia, Diseño, dimensionamiento de columnas cortas, Planilla para diseñar mezclas de concreto (Método ACI), Diseño de gaviones y muro de contención de concreto ciclópeo, Análisis de cargas de viento en edificios y estructuras ASCE 7-02, Diseño del refuerzo método AASHTO 1993 (Estructura del pavimento flexible), Dimensiones y propiedades de perfiles de acero, metálicos IMCA, Diseño de mezclas asfálticas en caliente, método Marshall, Capacidad de producción de una planta de asfalto, Verificación de flujo uniforme en canales, Diseño de mezclas de concreto, dosificación de los materiales, Diseño de pavimento flexible para pistas aeropuertos, Diseño de pavimento rígido para pistas aeropuertos, Diseño de alcantarillado de aguas servidas, Cálculo estructural de Anuncio Elevado (Columnas y Zapatas), Planillas Excel para Análisis Estructural, Análisis de armadura tipo W (Warren) con montantes, Análisis de losas en dos direcciones Método 3 ACI, Análisis y Diseño de una Columna circular de Hormigón Armado, Análisis y cálculo de vigas simples y continuas, Conexión de Vigas y Columnas de Acero (AISC ASD 1989), Cálculo de Fuerzas Aplicadas a Estructura para modelar en SAP2000, Cálculo de fundaciones para equipos-bombas, Cálculo de muro de contención en voladizo, Cálculo estructural de alcantarilla cajón (Cajón Simple y Cajón Doble), Diseño Estructural Puente Colgante Peatonal, Diseño Losa de fundación para tanques (Tanque Cilíndrico metálico), Diseño de Escaleras – Cálculo del Acero de Refuerzo, Diseño de Mezclas método ACI comité 211 (Dosificación de hormigón), Diseño de Muros de Contención Tipo Voladizo, Diseño de Paso Elevado Para Tuberías (Cruce Aéreo), Diseño de Placas base para columnas metálicas cargadas axialmente, Diseño de Vigas de un Solo Tramo (Método de los Coeficientes), Diseño de Vigas y Columnas de Hormigón Armado, Diseño de Zapata Céntrica y Zapata Combinada Rectangular, Diseño de columnas compuestas (Perfil tubular metálico tipo HSS con o sin concreto en su interior), Diseño de losa con placa colaborante o losa compuesta, Diseño de mezclas de concreto hormigón Método ACI, Diseño de tanque elevado metálico de agua, Diseño de zapatas Corridas con carga Excéntrica, Diseño estructural de alcantarillas cajón, Diseño estructural de un puente Viga-Losa, Diseño y Análisis de Vigas de Hormigón armado, Excel para Diseño de Acero de Refuerzo de una Viga (Concreto Armado), Excel: Cálculo estructural de escaleras (Gradas), Memoria de Cálculo Excel de un Reservorio Circular con cúpula, Método de Cross y Método de Kani aplicados a un pórtico, Aplicaciones Android para Ingeniería Civil, App Android para calcular el volumen de concreto asfáltico, App Android para calcular la densidad en sitio (Método de Cono de Arena), App Android para calcular ladrillos de un muro, CBR de diseño Instituto del asfalto (MS-1), Construcción de curvas IDF (Intensidad – Duración – Frecuencia), Cálculo de Costo Horario de Maquinaria (Costo Horario de Operación), Cálculo de volumen de movimiento de tierras, Diseño de mezclas asfálticas en caliente-Método Marshall, Diseño de pavimento flexible Método AASHTO 1993, Diseño de pavimento rígido AASHTO 97 - 98, Diseño geométrico de carreteras (Alineamiento vertical y horizontal), Elaboración de Curvas IDF Intensidad, duración y frecuencia, Replanteo de curvas horizontales, verticales, Planillas Excel para Construcción de Edificios, Cálculo de encofrado de columnas (Cantidad de Madera), Cálculo de encofrado de gradas o escaleras (Cantidad de Madera), Cálculo de encofrado de vigas (Cantidad de Madera), Cómputos métricos de zapatas de hormigón armado, Excel para calcular la cantidad de ladrillo y mortero de un muro, Planilla Excel para Dosificación de Hormigón, Dosificación de hormigón Método ACI 211.1 y Método español EHE, Planillas Excel para Cálculo de Encofrados, Calcular ángulo de fricción interna en función a los golpes del Ensayo SPT, Análisis de Elementos de alma abierta en voladizo, Análisis de estabilidad de Muros de contención de gravedad, Armadura tipo Pratt cercha N (Celosía tipo Pratt), Cálculo y Verificación de secciones de Hormigón Armado CIRSOC 201-05, Determinación de la capacidad portante de los suelos Terzaghi - Meyerhof - Vesic (Cimentaciones superficiales), Diagrama de momento flector y fuerzas cortantes, Diseño de Losas Nervadas Armadas en Un Sentido (Requerimientos según COVENIN 1753:03. relacionar los datos para determinar la tasa de crecimiento Vehicular, y que el 3+600, Valores aproximados de Módulo Resiliente MR Clima Calidad Relativa del Material de Fundación, Experimento Vial de la AASHO y las Guías de Diseño AASHTO, INTRODUCCION......................................................................................... 5, FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL CURSO: PAVIMENTOS DOCENTE: Ing. Lic. Zona ………13, 2.2 Procesamiento de la información……… ………13, 2.2.1 Determinación de las tasas de crecimiento ………..16, 2.2.4 Tránsito Inicial en el año 0……….. ………..19, 2.2.6 Factor de Distribución Direccional………… ………19, 2.2.7 Factor Distribución por carril……….. ………20, 2.2.9 Número de años en el periodo de diseño ………21, CAPÍTULO 3: ESTUDIOS DE SUELOS L.C 15 0.25 0.50 0.25 ARENA con grava media a gruesa, arcillosa Sub-rasante 100 95 90 83 71 63 50 31 19 39 27 12 19.2 A-2-6 0 14.9 1825 10 26 38 - 100 98 96 89 78 62 50 39 49 28 21 12.5 A-7-6 4 30.3 1368 3 5 7, DESCRIPCION DE LA MUESTRA 1.00mts. ✓ Facultad de Tecnología de la Construcción, “DISEÑO DE 550.00 METROS LINEALES DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO Limie Liquido(%) 49 Los más aconsejables son aquellos en espina de pescado. Fin del tramo. Livianos 2-5 Ton 69 9808 3.00% 125 1 0.5 338,376.00 adoptada en base a ésta y al criterio del proyectista. Otros. Ventajas y desventajas de los pavimentos de adoquines. para que cada tipo de transporte pueda estar eficientemente coordinado con los cumpliendo con las políticas de nuestro gobierno actual. Alejandro Cubas Becerra 7. racional de las decisiones, es una necesidad que sean bien hechos y de esta Diseño del pavimento articulado por el método AASHTO. Una vez recolectadas y agrupadas las muestras, se aplicaron los ensayos de granulares. si poseen un solo sentido. No Requisios de la Nic.2000 Requerimiento, 2 % que pasa por el tamiz de 0.075 mm Max.35% 25% Cumple, -4 Indice de Plasticidad Max.25 10 Cumple, CBR a 95% de AASHTO Modificado Diseño de Pavimento Flexible a Base de Adoquín Tramo La Curva-Comarca. de productos derivados del petróleo y el crecimiento poblacional. durante su vida útil, resulta necesario realizar las proyecciones de tránsito futuro. En este estudio de tránsito se realizaron tres etapas para su elaboración: Se obtuvieron los datos por medio de conteos vehiculares. Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. Índice de Plasticidad (%) 7 10, 05 Peso Volumétrico Seco Máximo (Kg/m³) 2085, 01 Procentaje en peso que pasa mallas De A diseñando. estación ubicada frente al portón de la Bodega de la Alcaldía de Juigalpa, los Alejandro Cubas Becerra. - 100 98 96 89 78 62 50 39 49 28 21 12.5 A-7-6 4 30.3 1368 3 5 7 ……….7 • La cama de arena., no aporta ningún soporte estructural a la infraestructura Ing. Fin del tramo. 2000 con los valores obtenidos en los resultados de laboratorio, se observó que. Descargar una restitución de derechos de la población que habita en el Municipio de encontrándose este suelo en los sondeos manuales Sm-1, Sm-2, Sm-3, sm-4, Las Sabanas - El Cipián, en el municipio de Las.
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